Η πρωινή ενημέρωση της ημέρας για τη Σκαλιώτισσα

Ολοένα και πιο ανησυχητικές διαστάσεις προσλαμβάνουν τα περιστατικά κατάρρευσης παλιών κατοικιών στη Λάρνακα. Η τελευταία περίπτωση κατάρρευσης τμήματος τοίχου και οροφής πλινθόκτιστου κατοικημένου σπιτιού στην ενορία Χρυσοπολίτισσας, με τις τρεις γυναίκες ενοίκους να σώζονται ως εκ θαύματος, προκάλεσε εκ νέου συναγερμό στις αρμόδιες Αρχές.

Ήταν το δεύτερο περιστατικό κατάρρευσης κατοικίας στην πόλη της Λάρνακας σε διάστημα μερικών ημερών, αφού την περασμένη εβδομάδα είχε καταρρεύσει μέρος οροφής εγκαταλελειμμένης ακατοίκητης κατοικίας στην περιοχή Σταυροδομίου.

Στην περίπτωση της Χρυσοπολίτισσας, το ευτύχημα ήταν ότι την στιγμή της κατάρρευσης οι τρεις γυναίκες βρισκόντουσαν σε άλλο χώρο του πλινθόκτιστου σπιτιού και ως εκ τούτου εξήλθαν της οικίας έγκαιρα χωρίς να τραυματιστούν. Όπως και στην περίπτωση της κατοικίας στο Σταυροδρόμι, έτσι και στην περίπτωση της Χρυσοπολίτισσας η πλινθόκτιστη κατοικία σφραγίστηκε κι ενημερώθηκε σχετικά ο ιδιοκτήτης της, ο οποίος βρίσκεται στην Αγγλία. Οι τρεις γυναίκες μεταφέρθηκαν σε φιλικό τους σπίτι.

Αυτό που προκαλεί έντονο προβληματισμό στον ΕΟΑ Λάρνακας είναι ότι αρκετές παλιές κατοικίες, που είναι σε κακή κτηριακή κατάσταση, βρίσκονται διάσπαρτες σε ιστορικές συνοικίες της πόλης, όπως στη Χρυσοπολίτισσα, στη Σωτήρος και στον Αη Γιάννη, και κάποιες απ’ αυτές  κατοικούνται.

Το γεγονός αυτό δυσκολεύει τις προσπάθειες καταγραφής όλων των επικίνδυνων οικοδομών στα μητρώα του Οργανισμού για σκοπούς ασφάλειας και προστασίας των πολιτών. Ήδη, στη Λάρνακα, σε διαδικασία εκκένωσης και σφραγίσματος βρίσκονται τρεις οικοδομές, δύο πολυκατοικίες που ήταν κατοικημένες στις ενορίες Αγίου Νικολάου και Χρυσοπολίτισσας, και ένα υποστατικό όπου διοργανώνονταν πάρτι.

Προσεχώς πρόκειται να κηρυχθούν επικίνδυνες και τέσσερις προσφυγικές πολυκατοικίες, οι οποίες επίσης είναι κατοικημένες κι έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα «Κτίζω».

Σύμφωνα με τον τοπικό ΕΟΑ, μέχρι την ερχόμενη Παρασκευή (29/5) θα ολοκληρωθούν οι πρώτοι 150 οπτικοί έλεγχοι σε οικοδομές στη Λάρνακα και θα ληφθούν αποφάσεις για 23 κατοικημένα κτήρια που κρίνονται επικίνδυνα. Υπάρχουν, ακόμα, άλλα 40 ακατοίκητα κτήρια, στην πλειοψηφία τους στο κέντρο της Λάρνακας, για τα οποία βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία σφράγισης. Παράλληλα, ο ΕΟΑ απέστειλε επιστολή στον Κηδεμόνα Τουρκοκυπριακών Περιουσιών, με την οποία τον ενημερώνει για άλλες 36 περιπτώσεις επικίνδυνων κτηρίων, κατοικημένων και ακατοίκητων, που είναι υπό τη διαχείρισή του. Ο ΕΟΑ ζητά να ενημερωθεί από τον Κηδεμόνα για τις προθέσεις του ως προς την άρση επικινδυνότητας αυτών των οικοδομών.

Ξεκάθαρη θέση του Επαρχιακού Οργανισμού Αυτοδιοίκησης Λάρνακας είναι ότι την αποκλειστική ευθύνη για τις επικίνδυνες οικοδομές την φέρουν οι ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι θα πρέπει είτε να προχωρήσουν άμεσα με τα απαραίτητα βελτιωτικά έργα, είτε να τις κατεδαφίσουν.

«Ο ΕΟΑ δεν έχει τη δυνατότητα να ελέγξει όλα τα σπίτια της Λάρνακας. Πρέπει ο κάθε ιδιοκτήτης να έχει έγνοια και να ελέγχει την περιουσία του. Οφείλουν να συνειδητοποιήσουν οι ιδιοκτήτες πως έχουν ευθύνη και μάλιστα σοβαρή. Είναι ανάγκη, επίσης, να τροποποιηθεί η νομοθεσία, ώστε να μας δίνει την δυνατότητα να επιβάλλουμε διοικητικά πρόστιμα σε περιπτώσεις όπως στη Χρυσοπολίτισσα.

Σήμερα, μπορούμε να επιβάλλουμε πρόστιμα μόνο σε περιπτώσεις που τους έχουμε προειδοποιήσει προηγουμένως. Πρέπει να γίνει πιο αυστηρή η νομοθεσία, προκειμένου ν’ αποτελέσει μοχλό πίεσης στους ιδιοκτήτες για να κάνουν αυτά που πρέπει», επισήμανε με νόημα ο πρόεδρος του Οργανισμού Άγγελος Χατζηχαραλάμπους.

Σε μια προσπάθεια να μην δημιουργηθεί σοβαρό κοινωνικό ζήτημα, βρίσκεται σ’ εξέλιξη πρωτοβουλία του Υπουργείου Εσωτερικών, σε συνεργασία με τους κοινωνικούς λειτουργούς του Δήμου Λάρνακας, ώστε να εξευρεθούν ικανοποιητικές λύσεις προσωρινής στέγασης των επηρεαζόμενων ατόμων σε ξενοδοχεία.

Δύο χρόνια… φαγούρας συμπληρώνονται την Τετάρτη, 27 Μαΐου, από την ημέρα που η κυβέρνηση ανακοίνωσε επίσημα τη λύση του σύμβασης με την πρώην ανάδοχο κοινοπραξία Kition Ocean Holdings, που σήμανε το οριστικό ναυάγιο στο project της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού και μαρίνας. Δύο χρόνια μετά, η Λάρνακα περιμένει ακόμα έργα υποδομής στους δύο νευραλγικούς χώρους, καθώς και στον χερσαίο χώρο.

Ήταν 27 Μάϊου 2024 όταν το Υπουργείο Μεταφορών και Έργων, ανακοίνωνε τον τερματισμό του συμβολαίου με την Kition, θέτοντας τέρμα σε μια συνεργασία η οποία από την αρχή ήταν προβληματική, καθότι, σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο, η ανάδοχος εταιρεία αποδείχθηκε ανήμπορη να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της.

Παρόλο, όμως, που στο διάστημα που ακολούθησε το κράτος είχε εξαγγείλει αποφάσεις για το μέλλον του λιμανιού και της μαρίνας, εντούτοις σήμερα η πόλη εξακολουθεί να είναι στο περίμενε.

Συγκεκριμένα, στο μεσοδιάστημα η κυβέρνηση εξήγγειλε την υλοποίηση έργων, αξίας 30 εκατομμυρίων ευρώ, όπως είναι η εκβάθυνση της μαρίνας, η τοπιοτέχνηση των εξωτερικών της χώρων και η ανέγερση του Ναυτικού Ομίλου (Yacht club) που θα περιλάμβανε και συνεδριακό κέντρο. Απ’ αυτά τα έργα, μόνο η εκβάθυνση της μαρίνας έχει προχωρήσει μέχρι σήμερα…

Στο διάστημα των δύο χρόνων που πέρασαν (2024-2026) ξεχώρισε η απόφαση της κυβέρνησης για τη διενέργεια μελέτης από το Υπερταμείο της Ελλάδας σε σχέση με την μελλοντική ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας.

Η μελέτη αυτή παρουσιάστηκε τον περασμένο Φεβρουάριο, αλλά αποτέλεσε την αφορμή για έντονη διαφωνία μεταξύ του Δήμου Λάρνακας και του Υπουργού Μεταφορών, αφού οι επίσημες τοποθετήσεις του Αλέξη Βαφεάδη δεν έκαναν καμία αναφορά για αναπτύξεις στους χερσαίους χώρους που θα βοηθήσουν την ανάπτυξη του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας, κάτι που αποτελεί κόκκινη γραμμή για τους φορείς της Λάρνακας.

Η τελευταία εξέλιξη, η οποία κρίθηκε εκ πρώτης όψεως θετική από τις τοπικές Αρχές, ήταν η συνάντηση των παραγόντων της Λάρνακας με τον Πρόεδρο Νίκο Χριστοδουλίδη στο Προεδρικό Μέγαρο στις 15 Μαΐου.

Στη σύσκεψη δόθηκαν νέες υποσχέσεις από τον ίδιο τον ΠτΔ, ότι η Αρχή Λιμένων Κύπρου θα αναλάβει την υλοποίηση των αναπτύξεων σε λιμάνι, μαρίνα και στον χερσαίο χώρο, με τη δέσμευση να παρουσιάσει συγκεκριμένο οδικό χάρτη μέχρι τις 30 ερχόμενου Ιουνίου. Αυτή τη φορά οι παράγοντες της πόλης περιμένουν τα λόγια να γίνουν πράξεις, προειδοποιώντας με δυναμικές κινητοποιήσεις εφόσον τα έργα καθυστερήσουν περαιτέρω.

Η Λάρνακα ζητά όπως το λιμάνι να έχει τουριστικό χαρακτήρα με συμβατές εμπορικές χρήσεις, συμφωνεί με την εξαγγελία για επέκταση της μαρίνας ώστε να έχει χωρητικότητα 200 σκαφών, ενώ ζητά να έχει λόγο για τις αναπτύξεις που θα γίνουν στους χερσαίους χώρους.