Αστυνομία για μπλόκο σε Waze: «Λειτουργεί αρνητικά για την οδική ασφάλεια»

Δεν υπάρχει μέχρι στιγμής οποιαδήποτε επίσημη ενημέρωση προς την Αστυνομία για ενδεχόμενη ευρωπαϊκή απόφαση που να αφορά τον περιορισμό ή το μπλοκάρισμα εφαρμογών όπως το Waze, δήλωσε ο Υπαστυνόμος Τροχαίας Αρχηγείου, Τάσος Ασίκης, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι η Αστυνομία διαφωνεί με τη χρήση εφαρμογών που ενημερώνουν τους οδηγούς για τη θέση καμερών ταχύτητας και αστυνομικών ελέγχων.

Μιλώντας στην εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι», ο κ. Ασίκης ανέφερε ότι η Αστυνομία πληροφορήθηκε το θέμα μέσα από σχετικά δημοσιεύματα, χωρίς να έχει λάβει επίσημη ενημέρωση για το περιεχόμενο οποιασδήποτε απόφασης ή οδηγίας.

«Δεν μας έχει γίνει επίσημη ενημέρωση για την ύπαρξη αυτής της απόφασης και, ως εκ τούτου, δεν γνωρίζουμε το περιεχόμενό της. Θα επιδιώξουμε να τη μελετήσουμε, ώστε να αποκτήσουμε σαφή εικόνα και να αξιολογήσουμε κατά πόσο προκύπτει ανάγκη λήψης οποιωνδήποτε μέτρων από πλευράς μας», ανέφερε.

Ο ίδιος επανέλαβε τη θέση της Αστυνομίας ότι η δημοσιοποίηση των σημείων όπου διεξάγονται έλεγχοι ταχύτητας ή άλλοι τροχονομικοί έλεγχοι λειτουργεί αρνητικά για την οδική ασφάλεια.

Όπως εξήγησε, όταν οι οδηγοί γνωρίζουν εκ των προτέρων τα σημεία ελέγχου, επιβραδύνουν μόνο στα συγκεκριμένα σημεία και όχι καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής τους, γεγονός που, σύμφωνα με την Αστυνομία, ενισχύει την παραβατικότητα, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τις παραβιάσεις των ορίων ταχύτητας.

Ο κ. Ασίκης υποστήριξε ότι η αποτελεσματική αστυνόμευση προϋποθέτει οι έλεγχοι να είναι απρόβλεπτοι, επικαλούμενος πρακτικές που εφαρμόζονται σε άλλες χώρες. Ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι στην πολιτεία Βικτώρια της Αυστραλίας εφαρμόστηκε πολιτική αύξησης των μη εμφανών κινητών καμερών ταχύτητας, ώστε οι οδηγοί να μην μπορούν να προβλέψουν πού πραγματοποιούνται έλεγχοι.

Παράλληλα, σημείωσε ότι και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει επισημάνει πως η αστυνόμευση της ταχύτητας είναι πιο αποτελεσματική όταν είναι απρόβλεπτη και δύσκολο να αποφευχθεί, ενώ αναφέρθηκε και σε εμπειρίες από το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η χρήση μη εμφανών μέσων ελέγχου έχει συνδεθεί με μείωση τόσο των παραβιάσεων των ορίων ταχύτητας όσο και των οδικών συγκρούσεων.

«Η αβεβαιότητα που δημιουργείται στους οδηγούς για το πού μπορεί να γίνεται έλεγχος συμβάλλει στο να διατηρούν σταθερά ασφαλή ταχύτητα σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής τους και όχι μόνο στα σημεία όπου γνωρίζουν ότι υπάρχουν κάμερες ή έλεγχοι», είπε.

Ερωτηθείς εάν υπάρχει οποιαδήποτε υποχρέωση της Κυπριακής Δημοκρατίας να προχωρήσει σε μπλοκάρισμα τέτοιων εφαρμογών, ο Υπαστυνόμος Τροχαίας επανέλαβε ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση για ευρωπαϊκή νομοθεσία, οδηγία ή κανονισμό που να επιβάλλει τέτοια μέτρα.

Τόνισε ακόμη ότι η Αστυνομία συνεχίζει να ενημερώνει το κοινό για τη λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης, έχοντας δημοσιεύσει επεξηγηματικό οπτικοακουστικό υλικό στην ιστοσελίδα της και στους λογαριασμούς της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Παράλληλα, υπενθύμισε ότι τόσο στην ιστοσελίδα της Αστυνομίας όσο και στην ιστοσελίδα του συστήματος φωτοεπισήμανσης είναι διαθέσιμος χάρτης με όλα τα σημεία όπου λειτουργούν σταθερές κάμερες, καθώς και αναλυτικός κατάλογος των συγκεκριμένων τοποθεσιών.

Όπως ανέφερε, τα περισσότερα από τα σημεία αυτά έχουν χαρακτηριστεί ως επικίνδυνα ή ως περιοχές με αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης τροχαίων συγκρούσεων και η δημοσιοποίησή τους αποσκοπεί στην πρόληψη και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Πηγή: Sigmalive