Η πρωινή ενημέρωση της ημέρας από τη Σκαλιώτισσα
Τεράστιο είναι και φέτος το πρόβλημα με την παρουσία αριθμού τροχόσπιτων και βαν κατά μήκος της παραλιακής περιοχής του δρόμου Λάρνακας – Δεκέλειας.
Ένα φαινόμενο που απασχολεί τις αρμόδιες τοπικές Αρχές τα τελευταία χρόνια, χωρίς ωστόσο να εξευρεθεί ακόμα οριστική λύση. Η εικόνα που παρουσιάζει κατά τους καλοκαιρινούς μήνες η ανατολική ακτογραμμή της Λάρνακας, με την εγκατάσταση τροχόσπιτων και άλλων οχημάτων πάνω στην παραλία, δεν προκαλεί μονάχα οπτική ασχήμια, αλλά δημιουργεί και σοβαρά ζητήματα υγειονομικής φύσεως.
Σύμφωνα με καταγγελίες που έχουν γίνει, αυθαίρετα, χωρίς καμία έγκριση από κάποια αρμόδια Αρχή, ιδιοκτήτες τέτοιων τροχοφόρων συνεχίζουν να παραβιάζουν τις νομοθεσίες περί παραλιών, προκαλώντας οχληρία με την παρουσία δεκάδων τροχόσπιτων πάνω στην ακτή. Και όλα αυτά, σε κοντινή απόσταση από πολυτελείς ξενοδοχειακές μονάδες, τουριστικά διαμερίσματα και επιχειρήσεις.
Τα παράπονα που φθάνουν το τελευταίο διάστημα στους αρμόδιους τοπικούς φορείς για την κατάσταση που επικρατεί είναι σωρηδόν, τόσο από ντόπιους, όσο και από ξένους τουρίστες. Έγιναν, επίσης, καταγγελίες για παρουσία τροχόσπιτων ακόμα και σε παραλιακά ιδιωτικά τεμάχια.
Οι αυθαιρεσίες τείνουν να γίνουν ανεξέλεγκτες, αφού όπως πληροφορούμαστε, υπάρχει και συγκεκριμένη καταγγελία για παράνομη πρόχειρη κατασκευή εντός παραλιακού οικοπέδου που εμπίπτει στο project «Larnaca, Land of Tomorrow»…
Σύμφωνα με πληροφορίες μας, τοπικοί παράγοντες προτίθενται να ζητήσουν συνάντηση με τον αρμόδιο φορέα για το θέμα, που είναι η Επαρχιακή Διοίκηση Λάρνακας, προκειμένου να συζητηθούν τρόποι οριστικής επίλυσης του προβλήματος, που αμαυρώνει την εικόνα των τουριστικών περιοχών Λάρνακας, Ορόκλινης και Πύλας.
Να σημειωθεί, ότι φαινόμενα παράνομης παρουσίας τροχόσπιτων σε παραλίες κατά μήκος του δρόμου Δεκέλειας παρατηρούνται κάθε καλοκαίρι. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο, εξού και η ομοβροντία καταγγελιών προς τις τοπικές Αρχές.
Θυμίζουμε, ότι τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2024 είχαν διενεργηθεί επιχειρήσεις «σκούπα» για να τερματιστεί η κατάληψη της παραλίας δίπλα από το Ναυτικό Όμιλο Λάρνακας από τροχόσπιτα και βαν.
Οι επιχειρήσεις έγιναν από συνεργεία του Δήμου Λάρνακας, σε συνεργασία με την τοπική Επαρχιακή Διοίκηση και την Αστυνομία. Τότε, οι δημοτικές Αρχές είχαν προειδοποιήσει ότι δεν επρόκειτο να κάνουν αποδεκτή επανάληψη της παράνομης στάθμευσης τέτοιων τροχοφόρων οχημάτων πάνω στην ακτή.
Δήλωναν, μάλιστα, αποφασισμένες να μην επιδείξουν καμία ανοχή και να θέσουν τέρμα στην αυθαιρεσία, εξού και είχαν επιδώσει σχετικές ειδοποιήσεις στους ιδιοκτήτες των τροχόσπιτων… Όπως φαίνεται, ούτε οι επιχειρήσεις αυτές έπιασαν τόπο.
Η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης των έργων που προβλέπονται τα προσεχή χρόνια σε λιμάνι και μαρίνα Λάρνακας καθώς και στους παρακείμενους χερσαίους χώρους, αποτελεί το μεγάλο στοίχημα για την Αρχή Λιμένων Κύπρου (ΑΛΚ).
Η παρουσίαση, την Πέμπτη (2/7), του οδικού χάρτη των αναπτύξεων θεωρείται το στρατηγικό πλαίσιο για την σταδιακή υλοποίηση ενός ενιαίου έργου ανάπτυξης με μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
Όπως τονίζεται σε ανακοίνωση της ΑΛΚ, που θ’ αναλάβει το έργο σε συνεργασία μ’ επενδυτές (για μεγάλα αναπτυξιακά έργα), μέσα από τον συγκεκριμένο οδικό χάρτη καθορίζεται ένας στρατηγικός σχεδιασμός που αντιμετωπίζει το λιμάνι, τη μαρίνα και τους χερσαίους χώρους ως ένα «ολοκληρωμένο αναπτυξιακό έργο, με κοινό σχεδιασμό και κοινή αναπτυξιακή προοπτική».
Στόχοι του έργου είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου, βιώσιμου και διεθνώς ανταγωνιστικού παραθαλάσσιου αναπτυξιακού συμπλέγματος, το οποίο θα συνδυάζει λιμενικές, τουριστικές και επιχειρηματικές χρήσεις καθώς και υπηρεσίες μαρίνας, διατηρώντας παράλληλα τον δημόσιο χαρακτήρα και τον στρατηγικό έλεγχο των βασικών υποδομών από την Αρχή Λιμένων.
Η ανάπτυξη προγραμματίζεται σε τρία αλληλένδετα υπό έργα. Το πρώτο υπό έργο είναι η ανάπλαση και αξιοποίηση των χερσαίων χώρων, με εξωραϊσμό της περιοχής της μαρίνας, δημιουργία νέων κοινόχρηστων χώρων, χώρων πρασίνου, πεζοδρόμων, ποδηλατοδρόμων, νέων χώρων στάθμευσης και μεταφορά των καρνάγιων σε καταλληλότερη θέση.
Προβλέπεται, ακόμα, η ανάπτυξη νέων τουριστικών, επιχειρηματικών, πολιτιστικών και ψυχαγωγικών χρήσεων, με στόχο την ενοποίηση του παραλιακού μετώπου με την πόλη. Το δεύτερο είναι η αναβάθμιση της μαρίνας, μέσω συντήρησης των υφιστάμενων υποδομών, δημιουργίας νέων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης, επέκτασης των λιμενικών υποδομών και αύξησης (κατά 200) των θέσεων ελλιμενισμού, ώστε ν’ ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της ναυτιλίας αναψυχής. Το τρίτο υπό έργο είναι ο εκσυγχρονισμός του λιμανιού, με αναβάθμιση του εξοπλισμού και των υποδομών, κατασκευή νέων κτηριακών εγκαταστάσεων και δημιουργία σύγχρονου επιβατικού τερματικού.
Επιπλέον, προγραμματίζεται βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης των λιμενικών εργασιών, μείωση της σκόνης από τη διακίνηση φορτίων μέσω νέου εξοπλισμού και σταδιακή επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεων για εξυπηρέτηση εμπορικών και επιβατικών δραστηριοτήτων.
«Ο Οδικός Χάρτης αποτελεί προϊόν συνεργασίας και διαβούλευσης, αξιοποιώντας την πολυετή τεχνογνωσία της Αρχής Λιμένων, τα συμπεράσματα της μελέτης του Υπερταμείου της Ελλάδας και τις απόψεις των τοπικών φορέων, με στόχο την εξεύρεση μιας ρεαλιστικής, βιώσιμης και κοινά αποδεκτής λύσης για το μέλλον της Λάρνακας», τονίζεται στην ανακοίνωση.
Περαιτέρω, η ΑΛΚ θεωρεί ότι η προτεινόμενη προσέγγιση δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ουσιαστική αναβάθμιση της μαρίνας, για εκσυγχρονισμό του λιμανιού και για δημιουργία ενός ενιαίου παραλιακού μετώπου που θα ενισχύσει την οικονομική ανάπτυξη, τον τουρισμό, τη ναυτιλία και συνολικά την ποιότητα ζωής στη Λάρνακα. Αναφέρει, επίσης, ότι οι αναπτύξεις που εξαγγέλθηκαν αποτελούν στρατηγικό σχεδιασμό και η υλοποίησή τους προϋποθέτει την ολοκλήρωση των θεσμικών, νομικών και διοικητικών ενεργειών που αναφέρονται στις επιφυλάξεις του οδικού χάρτη. «Μέσω της σύμπλευσης κυβέρνησης, Αρχής Λιμένων, Δήμου Λάρνακας και των υπολοίπων τοπικών φορέων, δημιουργούνται όλες οι προϋποθέσεις ώστε η Λάρνακα να αποκτήσει επιτέλους το λιμάνι και τη μαρίνα που της αξίζει, ανταποκρινόμενη στις προσδοκίες των πολιτών της και ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο ανάπτυξης για την πόλη και την Κύπρο γενικότερα», καταλήγει η ΑΛΚ. Ο συνολικός σχεδιασμός, όπως παρουσιάστηκε, περιλαμβάνει έργα με εκτιμώμενο κόστος που φτάνει τα 415 εκατομμύρια ευρώ. Η υλοποίηση προβλέπεται να εξελιχθεί σταδιακά, σε φάσεις, μέχρι και το 2045. Οι πρώτες παρεμβάσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το 2027.
Από την πλευρά του, ο Δήμος Λάρνακας αντιμετωπίζει τον σχεδιασμό της ΑΛΚ με ρεαλισμό, σημειώνοντας ότι η επιτυχία της προσπάθειας δεν θα κριθεί από τις εξαγγελίες, αλλά από την υλοποίησή της. «Οφείλουμε να είμαστε ειλικρινείς απέναντι στους πολίτες. Η επιτυχία δεν θα κριθεί από τις εξαγγελίες, αλλά από την υλοποίηση των έργων, την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων και την ολοκλήρωσή τους. Ο οδικός χάρτης αποτελεί την αρχή της διαδρομής και όχι το τέλος της», τονίζεται σε ανακοίνωση του δήμου.
Σημειώνει, ακόμα, ότι θα παρακολουθεί στενά την πρόοδο του σχεδιασμού, καταθέτοντας τεκμηριωμένες εισηγήσεις και συμβάλλοντας εποικοδομητικά στην επιτυχή υλοποίηση του έργου.
Ο δήμαρχος Ανδρέας Βύρας δήλωσε ότι η παρουσίαση του οδικού χάρτη αποτελεί θετική εξέλιξη και σημαντικό πρώτο βήμα για την προώθηση ενός έργου στρατηγικής σημασίας για τη Λάρνακα, εξηγώντας πως είναι για πρώτη φορά που παρουσιάζεται ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός, ο οποίος αντιμετωπίζει ενιαία το λιμάνι, τη μαρίνα και τους χερσαίους χώρους, με συγκεκριμένη ιεράρχηση προτεραιοτήτων, εκτιμήσεις κόστους και ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα.
Ο κ.Βύρας απέδωσε ιδιαίτερη σημασία στην αξιοποίηση των χερσαίων χώρων, στην αναβάθμιση της μαρίνας, στην ενίσχυση του ρόλου του λιμανιού και στην προοπτική επανασύνδεσης της πόλης με το παραλιακό της μέτωπο, υπενθυμίζοντας πως πρόκειται για διαχρονικά αιτήματα της Λάρνακας, τα οποία δημιουργούν μια σοβαρή βάση για την επόμενη ημέρα.
Εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επισκέφθηκαν τη Λάρνακα στο πλαίσιο της Ετήσιας Συνάντησης Επισκόπησης του Προγράμματος «ΘΑλΕΙΑ 2021–2027», έχοντας την ευκαιρία να διαπιστώσουν από κοντά την πρόοδο υλοποίησης σημαντικών συγχρηματοδοτούμενων έργων στην πόλη μας.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους ξεναγήθηκαν στο νέο Πολυλειτουργικό Πάρκο στην περιοχή Τσιακκιλερού και στο νέο Δημοτικό Μέλαθρο Ευγηρίας, δύο σημαντικές υποδομές που αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των δημοτών και ενισχύουν την κοινωνική συνοχή.
Οι επιτόπιες επισκέψεις ανέδειξαν έμπρακτα τον αντίκτυπο των έργων που υλοποιούνται μέσω του Προγράμματος «ΘΑλΕΙΑ 2021–2027», τα οποία συμβάλλουν στην προώθηση της έρευνας και της καινοτομίας, στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής και στη βιώσιμη ανάπτυξη, δημιουργώντας ουσιαστικά και διαχρονικά οφέλη για τους δημότες και την τοπική κοινωνία.
