«Καθημερινά αεροπλάνα βρίσκονται σε πορεία σύγκρουσης»: Πώς οι ελεγκτές αποτρέπουν ατυχήματα κι οι σοβαρές παραβιάσεις Τουρκίας
Καθημερινά αποτρέπουν συγκρούσεις αεροσκαφών οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Τα περιστατικά αυτά συμβαίνουν σε όλο τον πλανήτη χωρίς να κρίνονται ανησυχητικά, ωστόσο η κατάσταση στην Κύπρο διαφοροποιείται λόγω Τουρκίας.
Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Καλημέρα, ο πρόεδρος της Παγκύπριας Συντεχνίας Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ΠΑΣΕΕΚ) Γιώργος Γεωργίου, εξέφρασε την εκτίμηση του για τις δηλώσεις υποστήριξης από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας για το έργο τον ελεγκτών.
Ωστόσο, το πρόβλημα με την Τουρκία, το οποίο επισημαίνουν οι Ελεγκτές, «δεν εξαρτάται από την Κυπριακή Δημοκρατία» συμπλήρωσε ο κ. Γεωργιού.
«Εξαρτάται από την Τουρκία η επίλυσή του. Και έχουμε καλέσει μέσω της ευρωπαϊκής μας συντεχνίας αλλά και ίδια η συντεχνία μας απευθείας στους ευρωπαίους εταίρους, τους αρμόδιους για τα θέματα της πολιτικής αεροπορίας αλλά και το Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας να παρέχουν προς την Τουρκία για να επιλυθεί ή να αμβλυνθεί το πρόβλημα προς όφελος της ασφάλειας των πτήσεων»
Ενώ όπως σημείωσε, καθημερινά αποτρέπονται συγκρούσεις αεροσκαφών στον αέρα και συγκρούσεις αεροσκαφών ή άλλων αντικειμένων οχημάτων στο έδαφος.
«Αυτή είναι η δουλειά μας καθημερινά. Πάρα πολλές φορές καθημερινά αεροπλάνα βρίσκονται σε πορεία σύγκρουσης αν δεν παρέμβουμε. Πετούν στο ίδιο ύψος σε συγκλίνουσες πορείες και η δουλειά μας είναι να στρίψουμε ένα ή και τα δύο από αυτά ή να ανεβάσουμε ή να κατεβάσουμε κάποιο ώστε να μην υπάρξει σύγκρουση. Αυτά είναι καθημερινά και είναι συνήθη φαινόμενα.»
Προσθέτοντας πως δεν υπάρχει κάτι ανησυχητικό, ενώ συμβαίνει σε όλο τον κόσμο.
Ωστόσο η κατάσταση στην Κύπρο διαφοροποιείται λόγω δύο σοβαρών παρεμβάσεων από την Τουρκία.
«Η μία είναι η λειτουργία του παράνομου αεροδρομίου στην Τύμπου. Και το άλλο είναι τελευταίως αυτή η δραστηριότητα των πολεμικών αεροσκαφών αλλά και μη επανδρωμένων αεροσκαφών της Τουρκίας στο FIR μας που δυσχεραίνουν τη δουλειά μας. Αυτά είναι που μας διαφοροποιούν από άλλες χώρες και από άλλα FIR.»
Με αυτά τα αεροσκάφη δεν υπάρχει ασύρματη επικοινωνία, ούτε υποβάλλουν σχέδια πτήσης, με την Παγκύπρια, αλλά και την Ευρωπαϊκή Συντεχνία να ζητούν την παρέμβαση του Διεθνούς Οργανισμού και της Κομισιόν προς την Τουρκία.
«Θα έχουμε καθυστερήσεις στο FIR»
Την ίδια ώρα ο κ. Γεωργίου επεσήμανε την ανάγκη ίδρυσης κρατικής εταιρείας αεροναυτιλίας, με την σχετική απόφαση του Υπουργικού να χρονολογείται από το 2013.
«Για να ενεργοποιηθεί πρέπει να υπάρξει η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, που να λέει ότι προχωρούμε με την ίδρυση της κρατικής εταιρείας.»
Ωστόσο η κατάσταση παραμένει στάσιμη, με τον κ. Γεωργίου να τονίζει πως θα ήταν ένα σημαντικό εργαλείο για την λειτουργική ευελιξία της υπηρεσίας, που θα συνέβαλε σε ταχείες δυνατότητες πρόσληψης προσωπικού.
«Γιατί τώρα είναι αδύνατο να τους εκπαιδεύσουμε σύντομα. Και το Eurocontrol και εμείς βλέπουμε ότι από του χρόνου το καλοκαίρι μέχρι και το 2030, θα έχουμε καθυστερήσεις στο FIR, όπως είχαμε παλαιότερα, γιατί δεν θα υπάρχει αρκετό προσωπικό»
Ενώ συμπλήρωσε πως από τα μέσα Ιουνίου η IATA έστειλε επιστολή, καλώντας την κυπριακή κυβέρνηση να προχωρήσει το συντομότερο στην ίδρυση εταιρείας.
