Πώς εξελίχθηκε η δραματική επιχείρηση του ΚΣΕΔ-«Χάσαμε μία ανθρώπινη ζωή»

Μία από τις δυσκολότερες επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης των τελευταίων τριών χρόνων ήταν αυτή που στήθηκε το Σάββατο στο Κάβο Γκρέκο, λόγω των εξαιρετικά δυσμενών καιρικών συνθηκών, σύμφωνα με τον διοικητή του Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΚΣΕΔ), Γιώργο Οικονόμου.

Μιλώντας στο Ράδιο Πρώτο, ο κ. Οικονόμου περιέγραψε λεπτομερώς την επιχείρηση, κατά την οποία, έχασε τη ζωή του ο χειριστής του τρίτου σκάφους, Ντίμης Μαυρόπουλος.

«Ήταν μία πολύ δύσκολη επιχείρηση, που δυστυχώς είχαμε την τραγωδία να χάσουμε έναν συνάνθρωπό μας. Ήταν μία από τις δυσκολότερες επιχειρήσεις που είχαμε τα τελευταία τρία χρόνια, λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως εξήγησε, το ΚΣΕΔ έλαβε την πρώτη πληροφορία στις 2:30 το απόγευμα του Σαββάτου για άτομο σε κίνδυνο, όταν το πρώτο σκάφος προσάραξε και συνετρίβη πάνω στα βράχια.

Άμεσα ενεργοποιήθηκε το Εθνικό Σχέδιο Έρευνας και Διάσωσης «Νέαρχος» και οι μηχανισμοί του συστήματος. Στο σημείο κινητοποιήθηκαν περιπολικό της Αστυνομικής Διεύθυνσης Αμμοχώστου και ελικόπτερο της Μονάδας Αεροπορικών Επιχειρήσεων.

Ο άνδρας βρισκόταν πολύ κοντά στα βράχια και, με τη συνδρομή αστυνομικών και πολιτών, κατέστη δυνατή η περισυλλογή και διάσωσή του.

Την ώρα που βρισκόταν σε εξέλιξη η πρώτη επιχείρηση, σε μικρή απόσταση υπήρχε και δεύτερο σκάφος, στο οποίο επέβαιναν δύο άτομα.

Οι επιβαίνοντες επιχείρησαν να απομακρυνθούν από την περιοχή, ωστόσο δεν τα κατάφεραν λόγω των έντονων καιρικών συνθηκών.

«Ήταν ένα ευτύχημα ότι είχαμε το ελικόπτερο στην περιοχή», ανέφερε ο κ. Οικονόμου, εξηγώντας ότι, ενώ το ΚΣΕΔ είχε κινητοποιηθεί αρχικά για το πρώτο περιστατικό, το ελικόπτερο παρέμεινε στην περιοχή και προχώρησε στην ανέλκυση των δύο ατόμων από το δεύτερο σκάφος.

Παράλληλα, λίγα μέτρα πιο δίπλα, βρισκόταν το τρίτο σκάφος, στο οποίο επέβαιναν ο άτυχος χειριστής και δύο γυναίκες.

Το σκάφος ήταν αγκυροβολημένο πάνω στα βράχια και, ενώ το ελικόπτερο βρισκόταν στην περιοχή, επιχειρήθηκε η απομάκρυνσή του.

«Προσπάθησε να φύγει, αλλά δεν τα κατάφερε», περιέγραψε ο διοικητής του ΚΣΕΔ, σημειώνοντας ότι το ελικόπτερο παρακολουθούσε την προσπάθεια από κοντά.

Το σκάφος τελικά προσέκρουσε με σφοδρότητα στα βράχια.

Οι δύο γυναίκες, όταν το σκάφος χτύπησε στα βράχια, πήδηξαν στη θάλασσα φορώντας σωσίβια και περισυλλέχθηκαν από το ελικόπτερο που βρισκόταν πάνω από την περιοχή.

Ο χειριστής, ωστόσο, εγκλωβίστηκε στα συντρίμμια.

Στην επιχείρηση συνέδραμε και δεύτερο ελικόπτερο της 460 Μοίρας Έρευνας και Διάσωσης της Εθνικής Φρουράς.

Το πλήρωμα εντόπισε τον χειριστή αναίσθητο μέσα στο νερό. Ο άνδρας ανασύρθηκε και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Αμμοχώστου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

«Δυστυχώς χάσαμε μία ανθρώπινη ζωή», ανέφερε ο κ. Οικονόμου.

Συνολικά, κατά την επιχείρηση διασώθηκαν πέντε άτομα.

Κληθείς να σχολιάσει τις καιρικές συνθήκες και το κατά πόσο υπήρχε δυνατότητα απαγόρευσης απόπλου, ο διοικητής του ΚΣΕΔ εξήγησε ότι στην Κυπριακή Δημοκρατία δεν προβλέπεται νομοθετικά απαγορευτικό απόπλου.

Όπως ανέφερε, αρμόδιο για την έκδοση των μετεωρολογικών δελτίων και των προγνώσεων είναι το Τμήμα Μετεωρολογίας.

Σε ό,τι αφορά την ενημέρωση των ναυτιλλομένων, ο κ. Οικονόμου εξήγησε ότι, επειδή τα σκάφη που βρίσκονται αρκετά μίλια ανοικτά της Κύπρου ενδέχεται να μην έχουν πρόσβαση σε δίκτυο κινητής τηλεφωνίας, λειτουργεί το Διεθνές Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας στη Θάλασσα (GMDSS).

Μέρος του συστήματος αποτελεί ο παράκτιος σταθμός «Κύπρος Ράδιο» του ΚΣΕΔ, ο οποίος μεταδίδει πληροφορίες που αφορούν την ασφάλεια των ναυτιλλομένων, μεταξύ άλλων μετεωρολογικές προειδοποιήσεις και πληροφορίες για κινδύνους στη θάλασσα.

Ο διοικητής του ΚΣΕΔ τόνισε παράλληλα τη σημασία του ναυτικού ασυρμάτου για τα ταχύπλοα σκάφη που υποχρεούνται να τον διαθέτουν.

Όπως εξήγησε, οι χειριστές θα πρέπει να ακροώνται το κανάλι 16 του «Κύπρος Ράδιο», ώστε να λαμβάνουν ενημερώσεις για ναυτικούς κινδύνους, μετεωρολογικές προγνώσεις και επιδεινώσεις του καιρού, αλλά και να μπορούν να καλέσουν σε βοήθεια σε περίπτωση που δεν υπάρχει κάλυψη κινητής τηλεφωνίας.

Ο κ. Οικονόμου αναφέρθηκε και στην παράλληλη κινητοποίηση που έγινε σε σχέση με περιστατικό στην περιοχή ευθύνης της τουρκοκυπριακής πλευράς.

Όπως είπε, από την πρώτη στιγμή και σύμφωνα με τα πρωτόκολλα και τις διαδικασίες, το ΚΣΕΔ επικοινώνησε με τη Δύναμη των Ηνωμένων Εθνών, την ΟΥΝΦΙΚΥΠ και την αρμόδια δικοινοτική επιτροπή, ζητώντας να μεταφερθεί προς την τουρκοκυπριακή πλευρά ότι ήταν έτοιμο να αναλάβει επιχείρηση έρευνας και διάσωσης και να συνδράμει όπου χρειαζόταν.

«Γνώμονας και προτεραιότητά μας, πέρα από οτιδήποτε άλλο, είναι η διάσωση της ανθρώπινης ζωής», τόνισε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η τουρκοκυπριακή πλευρά ενημέρωσε ότι δεν χρειαζόταν τη συνδρομή του ΚΣΕΔ.

Ο διοικητής του ΚΣΕΔ ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι η Κυπριακή Δημοκρατία παραμένει έτοιμη να συνδράμει σε οποιαδήποτε επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στην περιοχή ευθύνης της.

Όπως σημείωσε, η περιοχή ευθύνης έρευνας και διάσωσης της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι ιδιαίτερα μεγάλη, καθώς είναι περίπου 17 φορές μεγαλύτερη από την έκταση της Κύπρου.