Η πρωινή ενημέρωση της ημέρας από τη Σκαλιώτισσα
Γύρω στις 8.40μ.μ. λήφθηκε πληροφορία για φωτιά σε μοτοποδήλατο σε ανοιχτό χώρο στην περιοχή Τσιακκιλερού στη Λάρνακα.
Από τη φωτιά, η οποία κατασβέστηκε από την Π.Υ., το μοτοποδήλατο καταστράφηκε ολοσχερώς. Τα αίτια διερευνώνται από τον Αστυνομικό Σταθμό Αραδίππου και το ΤΑΕ Λάρνακας.
«Αιτία πολέμου», θα είναι για τη Λάρνακα εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες ότι η κυβέρνηση ενδεχομένως να κάνει δεύτερες σκέψεις για την υλοποίηση του λιμανιού Βασιλικού, κάτι που ίσως επηρεάσει αρνητικά τα σχέδια ανάπτυξης του λιμανιού Λάρνακας.
Στο πλαίσιο δημοσιογραφικής διάσκεψης, ο δήμαρχος Ανδρέας Βύρας προειδοποίησε ότι εάν όντως γίνονται σκέψεις για βιομηχανικές χρήσεις στο λιμάνι πόλης αντί στο Βασιλικό, αυτό θ’ αποτελέσει «αιτία πολέμου» με την κυβέρνηση. «Αν νομίζουν ότι θα μετατρέψουν τη Λάρνακα σε Βασιλικό, να το βγάλουν από το μυαλό τους», ήταν το ξεκάθαρο μήνυμα του κ.Βύρα.
Στη διάσκεψη, στην παρουσία και του Προέδρου του ΕΟΑ Λάρνακας Άγγελου Χατζηχαραλάμπους, έγιναν γνωστοί οι λόγοι της κινητοποίησης που θα γίνει την Τετάρτη (29/4, στις 6μ.μ.), έξω από το λιμάνι, αφού δύο χρόνια μετά τον τερματισμό της σύμβασης με την Kition Ocean Holdings, δεν έχει σημειωθεί καμία ουσιαστική πρόοδος, ούτε παρουσιάστηκε ξεκάθαρο πλάνο ανάπτυξης στους δύο αυτούς νευραλγικούς χώρους.
Οι φορείς της Λάρνακας ανέφεραν ότι παρά τις δεσμεύσεις του ΠτΔ για παρουσίαση τελικής μελέτης ανάπτυξης από το Υπερταμείο της Ελλάδας, το χρονοδιάγραμμα δεν τηρήθηκε, ενώ η μελέτη που τελικά εμφανίστηκε παρουσιάζει κενά και παραλείψεις, χωρίς να περιλαμβάνει το διαχρονικό αίτημα για ανάπτυξη των χερσαίων χώρων του λιμανιού και της μαρίνας.
Σε σχέση με την δέσμευση του Προέδρου Χριστοδουλίδη για ανέγερση Ναυτικού Ομίλου και Συνεδριακού Κέντρου στους χερσαίους χώρους, αναφέρθηκε ότι η προκήρυξη του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού αναμένεται να γίνει τον Μάιο. Ωστόσο, η προσέγγιση του Υπουργείου Οικονομικών ως προς την υποβολή του Σημειώματος Έργου εγείρει σοβαρές αμφιβολίες κατά πόσον υπάρχει η απαιτούμενη πολιτική βούληση για υλοποίηση του έργου.
Έντονη δυσαρέσκεια προκαλεί και το γεγονός ότι παρά την πρόθεση της Αρχής Λιμένων να υποβάλει ολοκληρωμένη πρόταση με αναπτύξεις σε λιμάνι, μαρίνα και χερσαίους χώρους, το Υπουργείο Μεταφορών έδωσε οδηγίες να μην υποβληθεί τελικά η σχετική πρόταση. Υπάρχουν, ακόμα, απορίες για το γεγονός ότι κατά την παρουσίαση της μελέτης του Υπερταμείου, τον Φεβρουάριο, σ’ αυτήν δεν περιλαμβανόταν οποιαδήποτε πρόβλεψη για αναπτύξεις στους χερσαίους χώρους.
Έπειτα, όμως, από έντονες αντιδράσεις, το υπουργείο επανήλθε, γνωστοποιώντας ότι αρχές Μαΐου θα παρουσιαστεί νέα μελέτη, στην οποία θα καθορίζονται ο τρόπος ανάπτυξης του χερσαίου χώρου και τα σχετικά έργα.
Ο Α. Βύρας δήλωσε ότι είναι προσβλητική και δυνητικά επικίνδυνη η θέση που διατυπώθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, ότι η πόλη θα πρέπει να αποδεχθεί την έναρξη έργων όπως αυτά παρουσιάστηκαν στη μελέτη του Υπερταμείου, με την ανάπτυξη του χερσαίου χώρου να μετατίθεται σε μεταγενέστερο στάδιο.
«Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να μην προχωρήσει τελικά η ανάπτυξη του χερσαίου χώρου, ενώ ταυτόχρονα να δημιουργηθεί λανθασμένα η εντύπωση ότι η πόλη έχει συναινέσει στη συγκεκριμένη αρχική λύση», σημείωσε.
Κατά την κινητοποίηση της Τετάρτης, οι αρχές της Λάρνακας θα απαιτήσουν να δοθεί ξεκάθαρο μήνυμα ότι δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο, νέες μελέτες και καθυστερήσεις και πως θα πρέπει να γίνει σαφές ότι οι χρήσεις που θα ισχύσουν στο λιμάνι θα είναι εκείνες που ομόφωνα έχουν εγκριθεί από το δημοτικό συμβούλιο και την Επιτροπή Ανάπτυξης.
Η Λάρνακα ζητά όπως το έργο να περιλαμβάνει αναπτύξεις στο χερσαίο χώρο, με χρήσεις που θα καθοριστούν από τις αρχές της πόλης. Τέλος, ζητά όπως εντός δύο μηνών να κατατεθεί συγκεκριμένη πρόταση με προκαταρκτικό Master Plan για την ανάπτυξη λιμανιού, μαρίνας και χερσαίου χώρου, με προκαταρκτικό κόστος και με χρονοδιαγράμματα υλοποίησης. Οι παράγοντες της Λάρνακας προειδοποίησαν ότι εάν τα αιτήματά τους δεν εισακουστούν, θα λάβουν πιο δυναμικά μέτρα αντίδρασης, ενώ κάλεσαν τον κόσμο να δώσει δυναμικό παρόν στην εκδήλωση της Τετάρτης.
Υπεγράφη το συμβόλαιο για την κατασκευή του κεντρικού σταθμού λεωφορείων Λάρνακας, μία επένδυση που θα ξεπεράσει τα έξι εκατομμύρια ευρώ και θα υλοποιηθεί από το Τμήμα Δημοσίων Έργων. Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ανακοίνωσε ότι την περασμένη Παρασκευή (24/4) υπεγράφη το συμβόλαιο για τη δημιουργία του κεντρικού σταθμού λεωφορείων στη Λάρνακα (συνολικής αξίας 6.387.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ), ένα έργο που θεωρείται βασική υποδομή για την αναβάθμιση των δημόσιων μεταφορών και την προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας στην ευρύτερη περιοχή της Λάρνακας.
Η απόφαση για την κατασκευή του σταθμού προέκυψε μέσα από τη διαδικασία εκπόνησης του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Λάρνακας. Η συγκριτική αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων ανέδειξε ως βέλτιστη επιλογή τον συνδυασμό μέτρων αναβάθμισης των δημόσιων μεταφορών, με τον κεντρικό σταθμό ως βασικό στοιχείο.
Όπως ανακοινώθηκε, η χωροθέτηση σε κρατικό τεμάχιο σε περιοχή πλησίον της μαρίνας Λάρνακας εξασφαλίζει επαρκή χώρο για την ανάπτυξη υποδομών, ορθολογική οργάνωση της κυκλοφορίας κι ενσωμάτωση με τις ευρύτερες αναπτύξεις της περιοχής.
Ο κεντρικός σταθμός λεωφορείων Λάρνακας σχεδιάστηκε για να λειτουργεί ως σύγχρονος κόμβος μετεπιβίβασης που θα εξυπηρετεί ταυτόχρονα αστικές, υπεραστικές και περιφερειακές γραμμές, καθώς και άμεσες συνδέσεις με το διεθνές αεροδρόμιο της πόλης. Η λειτουργία του καινούργιου σταθμού στοχεύει στη μείωση της εξάρτησης από το ιδιωτικό αυτοκίνητο και στην επίτευξη των εθνικών και ευρωπαϊκών στόχων βιώσιμης κινητικότητας.
Το συμβόλαιο υπέγραψαν, εκ μέρους της Κυπριακής Δημοκρατίας, ο αν. διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων Στέλιος Ζερβός, και εκ μέρους της εταιρείας Iacovou Brothers (Constructions) Ltd ο Άλκης Ιακώβου. Το έργο αφορά τη μελέτη, κατασκευή και συντήρηση του κεντρικού σταθμού λεωφορείων στην επαρχία Λάρνακας και τη βελτίωση τμήματος της οδού Φαλήρου για εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας των λεωφορείων.
Το έργο θα υλοποιηθεί σε δύο τμήματα. Το πρώτο θα αφορά διεύρυνση τμήματος της οδού Φαλήρου, για την είσοδο και έξοδο λεωφορείων από και προς τον κεντρικό σταθμό. Το δεύτερο τμήμα θα περιλαμβάνει κτηριακές εγκαταστάσεις, δηλαδή εκδοτήρια εισιτηρίων, γραφειακούς χώρους, αίθουσα αναμονής, κυλικείο, χώρους υγιεινής κοινού και προσωπικού και χώρο ανάπαυσης προσωπικού. Το τεμάχιο ανάπτυξης είναι συνολικού εμβαδού περίπου 9750μ2 .
Επιπρόσθετα, θα κατασκευαστούν οκτώ στάσεις λεωφορείων, εννέα χώροι στάθμευσης λεωφορείων, χώροι στάθμευσης για προσωπικό, για ταξί και για ΑμεΑ. Η έναρξη του έργου αναμένεται περί τα μέσα Μαΐου 2026.
«Πρόκειται για ένα έργο υποδομής που θα βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών και θα ενισχύσει τις δημόσιες μεταφορές. Ο νέος σταθμός θα αποτελέσει βασικό σημείο αναφοράς για τις μετακινήσεις στη Λάρνακα, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής», τονίζεται στην ανακοίνωση του αρμόδιου υπουργείου. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Προγράμματος Πολιτικής Συνοχής «ΘΑλΕΙΑ 2021-2027» με τη συγχρηματοδότηση της ΕΕ.
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 26 Απριλίου, η 9η ετήσια φιλανθρωπική εκδήλωση «Αγώνας Ακριβείας Κλασσικού και Ιστορικού Αυτοκινήτου», στη μνήμη της Μαρίας Θεοδώρου, που διοργάνωσε ο Δήμος Αθηένου σε συνεργασία με την οικογένεια της αείμνηστης και τη ΦΙΛΠΑΚ (Φίλοι Παλαιού Αυτοκινήτου Κύπρου).
Η εκδήλωση, που έχει πλέον καθιερωθεί ως θεσμός για τον Δήμο Αθηένου, προσέλκυσε πλήθος κόσμου και φίλων του ιστορικού αυτοκινήτου, ενώ πέραν των εκατό κλασσικών και ιστορικών αυτοκινήτων έδωσαν ξεχωριστό χρώμα στους δρόμους της Αθηένου και της ευρύτερης περιοχής.
Η εκκίνηση του αγώνα δόθηκε από το Καλλινίκειο Δημοτικό Μέγαρο Αθηένου και οι συμμετέχοντες ακολούθησαν με επιτυχία τη διαδρομή των 100 χιλιομέτρων, περνώντας από κύριους δρόμους από Λύμπια, Μοσφιλωτή, Πυργά, Κλαυδιά, Τερσεφάνου, Κίτι, Καλό Χωριό, πριν καταλήξουν στο Κωνσταντίνειο Δημοτικό Πάρκο Αθηένου, όπου πραγματοποιήθηκε ο τερματισμός και η επίσημη τελετή λήξης. Η διαδρομή σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος επαφής και διασποράς του αφθώδους πυρετού στην περιοχή.
Η φετινή διοργάνωση, που εντάχθηκε στο πλαίσιο των επετειακών εκδηλώσεων για τα 100 χρόνια του Δήμου Αθηένου, πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ολυμπιακής Επιτροπής, γεγονός που προσέδωσε για άλλη μια φορά ιδιαίτερη τιμή και κύρος στον θεσμό.
Ο φιλανθρωπικός χαρακτήρας της εκδήλωσης παρέμεινε στο επίκεντρο, συνεχίζοντας το έργο προσφοράς που ενέπνευσε η μακαριστή Μαρία Θεοδώρου, με στόχο την ενίσχυση του Ταμείου της Επιτροπής Κοινωνικής Πρόνοιας του Συμβουλίου Κοινοτικού Εθελοντισμού Αθηένου, για στήριξη συνανθρώπων μας που έχουν ανάγκη. Από τη φετινή διοργάνωση ποσό ύψους €26.000 ενίσχυσε το ταμείο της Κοινωνικής Πρόνοιας Αθηένου.
Ο Δήμος Αθηένου εκφράζει θερμές ευχαριστίες προς την οικογένεια της Μαρίας Θεοδώρου για τη διαχρονική προσφορά της, τη ΦΙΛΠΑΚ για τη συνεργασία, όλους τους συμμετέχοντες, τους εθελοντές, τους χορηγούς και το κοινό που στήριξε με την παρουσία του την εκδήλωση.
Η μεγάλη ανταπόκριση του κόσμου επιβεβαίωσε για ακόμη μια χρονιά ότι η διοργάνωση αποτελεί έναν σημαντικό θεσμό με κοινωνικό, πολιτιστικό και φιλανθρωπικό αποτύπωμα για την Αθηένου.
