[ad_1]
Το τεράστιο εργοτάξιο αναμένεται να παραχωρήσει τη θέση του στο ολοκληρωμένο έργο μέχρι το τέλος της φετινήςχρονιάς ώστε να αποτελέσει το στολίδι της πρωτεύουσας και της Κύπρου
Τα αρχιτεκτονικά σχέδια είναι έργο του διεθνούς φήμης αρχιτεκτονικού γραφείου Zaha Hadid Architects
(ΖΗΑ) .Επικεφαλής της ομάδας σχεδιασμού ο Χρίστος Πασσάς ο οποίος μίλησε στο ant1iwo για το μεγαλεπήβολο αυτό έργο με κύριο χαρακτηριστικό την «Αιωρούμενη Γέφυρα ».
Η «αιωρούμενη» γέφυρα
«Η πλατεία η δική μας, είναι ιδιόμορφη διότι αιωρείται, και αυτό με την καλύτερη δυνατή έννοια είναι μια πραγματική πρωτιά, διότι αφενός η μετατώπιση αυτού που εννοούμε πλατεία, από το επίπεδο του δρόμου στο επίπεδο της τάφρου ήταν ένα μεγάλο βήμα. Επομένως όταν λέμε πλέον πλατεία από εδώ και πέρα, εννοούμε όλο το πάρκο το οποίο περιβάλλει τη γέφυρα».
Η γέφυρα, σύμφωνα με τον κ. Πασσά, θα λειτουργεί και σαν χώρος εστίασης και θα αντικρίζει πάντα και την παλιά πόλη και τη νέα, αλλά από την άλλη θα είναι και ένα στέγαστρο για συγκέντρωση του κοινού στο επίπεδο της τάφρου.
Επικαιροποίηση του Χώρου
Πηγή έμπνευσης του σχεδίου της Πλατείας Ελευθερίας είναι η αναγκαιότητα για ανανέωση του χώρου , να επικαιροποιηθεί , ώστε να αρχίσει να προσφέρει πάλι πίσω στους πολίτες και χρήστες της πόλης.
«Αντιλαμβάνεστε,συνεχίζει ο κύριος Πασσας , κάποιες φορές κάποια από αυτά τα μνημεία μπαίνουν σε χώρους σαν παρεμβάσεις, με σκοπό να μπορέσουν να ομορφύνουν το περιβάλλον, να μπορέσουν να δώσουν νέες χρήσεις, ούτως ώστε να μπορούμε να συμμετέχουμε αλλά και να απολαμβάνουμε τις πόλεις μας».
«Πρώτο θέμα ήταν να αναδείξουμε το τείχος σαν μνημείο και να επιτρέψουμε στον κάθε πολίτη να μπορεί να το αναγνώνει πλέον σαν ένα συνεχές στοιχείο»ς.
Έργο «πιλότος»
Σύμφωνα με τον Αρχιτέκτονα του έργου με την ολοκλήρωση της η πλατεία θα αποτελέσει οδηγό για επέκταση της «επικαιροποίησης ολόκληρης της Τάφρου η οποία όπως είπε θα μετατραπεί σε ένα αστικό πάρκο»,
Και Χώροι πρασίνου
Η άποψη περί έλλειψης πρασίνου, θα αλλάξει με την ολοκλήρωση του έργου, απάντησε ο κ. Πασσάς, στις «φωνές» που κάνουν λόγω για έλλειψη πρασίνου. «Έγινε ολόκληρο σχέδιο αναδάσωσης, το οποίο επέτρεψε να κρατήσουμε κάποια από τα υφιστάμενα δέντρα σε προστατευμένους θύλακες, υπήρξε καλλιέργεια δέντρων ούτως ώστε να μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν αλλά και προμήθεια 160 δέντρων».
Η πόλη του 21ου Αιώνα
Η πηγή έμπνευσης μας ήταν πάντα να δημιουργήσουμε τις πόλεις του 21ου αιώνα, είπε ο κ. Πασσάς, δηλαδή να φύγουμε από αστικές δομές και να δημιουργήσουμε δημόσιους χώρους οι οποίοι να είναι για το κοινό, όπως ήταν η αρχαία αγορά στην Αρχαία Αθήνα.
Η καθυστέρηση, το κόστος, τα προβλήματα και η αποπεράτωση του έργου
Το ant1iwo, βρέθηκε στην Πλατεία και κατέγραψε τη μέχρι τώρα πρόοδο των εργασιών. Στην κάμερα του ant1iwo, μίλησε και με τον Δήμαρχο Λευκωσίας.
Αλλαγή εργολάβου
Στις 23 Δεκεμβρίου 2014, το έργο άλλαξε χέρια. Ανέλαβε ουσιαστικά την ανάπλαση της Πλατείας η εταιρεία LOIS Builders Ltd με την οποία υπέγραψε συμβόλαιο ο Δήμος Λευκωσίας.
Οι εργασίες στην Πλατεία, μπήκαν στον «πάγο», μετά και την αλλαγή του εργολάβου ο οποίος θα αναλάμβανε την αποπεράτωση του έργου. Αυτό ήταν κάτι που στοίχισε χρονικά στην αποπεράτωση του έργου.
Οι εργασίες επανάρχισαν όταν ο νέος εργολάβος εγκαταστάθηκε στο εργοτάξιο από τις 14 Ιανουαρίου 2015, και εκτελέστηκαν ως πρώτη φάση οι τοπογραφικές εργασίες.
Το έργο είχε αναλάβει αρχικά η Εταιρεία Miltiades Neophytou Civil Engineering Contractors & Developers Ltd ωστόσο τα προβλήματα που προέκυψαν οδήγησαν στη διακοπή του συμβολαίου.
Στις 24 Φεβρουαρίου 2014, υπεγράφη συμφωνία από τους, Δήμαρχο Λευκωσίας Κωνσταντίνο Γιωρκάτζη και Μιλτιάδη Νεοφύτου Διευθύνοντα Σύμβουλο της Miltiades Neophytou Civil Engineering Contractors & Developers Ltd. Με βάση τη συμφωνία ο Δήμος Λευκωσίας θα κατέβαλλε στην Εταιρεία το ποσό των €530.000 ως ποσό διακανονισμού για εκτελεσθείσες εργασίες και για τη διακοπή του συμβολαίου.
Όπως ήταν αναμενόμενο, ο τερματισμός της συνεργασίας μεταξύ Δήμου Λευκωσίας και της εταιρείας Miltiades Neophytou Civil Engineering Contractors & Developers Ltd, σηματοδοτούσε την έναρξη νέων προσφορών σε δύο φάσεις για το διώροφο χώρο στάθμευσης και για την ανάπλαση της πλατείας Ελευθερίας.
Αρχικά οι προσφορές κρίθηκαν ψηλές, ακυρώθηκαν και προχώρησε η διαδικασία για νέες προσφορές.
Πότε «πατάμε» Πλατεία;
Περνώντας από «χίλια κύματα», η ανάπλαση της Πλατείας Ελευθερίας, μοιάζει να είναι πλέον πιο κοντά από ποτέ.
Τα έργα, προχωρούν με γοργούς ρυθμούς, μετά και τη σύναψη συμβολαίου με τον νέο εργολάβο, όπως ανέφερε στην κάμερα του ant1iwo, ο Δήμαρχος Λευκωσίας Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης.
Όπως είπε, έχουν τοποθετηθεί τα πλείστα δέντρα από την πλευρά του χώρου στάθμευσης Νταβίλα, ολοκληρώθηκε η σκυροδέτηση από τον Δεκέμβριο, σιγά-σιγά ολοκληρώνεται και το μικρό αμφιθέατρο ενώ σύντομα θα αρχίσουν να τοποθετούνται και τα στηθαία.
Στόχος, όπως είπε ο κ. Γιωρκάτζης, είναι η ολοκλήρωση του έργου μέχρι το τέλος του 2016, στόχο τον οποίο και θεωρεί εφικτό.
Η Πλατεία, όπως μας ανέφερε ο Δήμαρχος, θα περιλαμβάνει ένα μικρό αμφιθέατρο, χώρο πρασίνου, καφετέρια, εσπρέσο μπαρ και καταστήματα.
Η Πλατεία «τσιμέντου»
Ο Δήμαρχος Λευκωσίας, κλήθηκε να απαντήσει σε όσους αναφέρουν ότι η Πλατεία Ελευθερίας, χρειάζεται περισσότερους χώρους πρασίνου. Είπε ότι το μεγαλύτερο μέρος του έργου είναι η τοπιοτέχνηση, δηλαδή η δημιουργία κήπου στην τάφρο, από την Πλατεία Σολωμού μέχρι και το χώρο στάθμευσης Νταβίλα για να μπορεί πλέον ο κόσμος να περπατά μέσα σε χώρο πρασίνου.
Ένα κομμάτι, είπε, είναι με σκυροδέτηση αλλά το υπόλοιπο, η ανάπλαση ουσιαστικά της τάφρου, συμπεριλαμβάνει μεγάλο αριθμό δέντρων.
Το κόστος
Αναμφίβολα, πρόκειται για ένα πρωτοποριακό έργο. Ένα έργο όμως που θα κοστίσει αρκετά.
Όπως ανέφερε ο κ. Γιωρκάτζης, το έργο αναμένεται να αγγίξει τα 32 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζεται το κόστος για τον χώρο στάθμευσης κάτω από την οδό Ομήρου.
Το Έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Πολιτικής, την Κυπριακή Δημοκρατία και το Δήμο Λευκωσίας. Προγραμματική Περίοδος 2007 – 2013.
Επίσης, το έργο αυτό ελέγχεται σε όλα τα στάδια από τη Γενικό Λογιστή και το Γενικό Ελεγκτή του Κράτους και οι αποφάσεις λαμβάνονται σε συνεννόηση με την Κυβέρνηση (η οποία συνεισφέρει στην κατασκευή του έργου) αλλά και με την ΕΕ που χρηματοδοτεί το έργο κατά 85%.
Προβλήματα στη διακίνηση
Από την αρχή των εργασιών για την ανάπλαση της Πλατείας, η διακίνηση ήταν δύσκολη.
Οι κλειστοί δρόμοι, δυσχέραιναν και δυσχεραίνουν την διακίνηση στην καρδιά της Λευκωσίας.
Όπως ανέφερε ο κ. Γιωρκάτζης, προσωρινά, τοποθετήθηκε πεζογέφυρα για να μην αποκοπεί η εντός των τειχών Λευκωσία από την εκτός.
Η Πλατεία σύμφωνα με τον Δήμαρχο, είναι ένα πρωτοποριακό έργο, το οποίο θα αποτελέσει πόλο έλξης επισκεπτών και επιχειρηματιών και θα αναζωογονήσει όλες τις επιχειρήσεις.
Θα είναι χώρος στον οποίο οι πολίτες θα μπορούν να περνούν αρκετές ώρες χαλάρωσης εκεί, κάνοντας τις βόλτες τους, απολαμβάνοντας τον καφέ τους και το όμορφο περιβάλλον.
Είναι ένα πρωτοποριακό έργο, που σύμφωνα με τους ειδικούς, παρόμοιο του δεν έχει ξαναγίνει στη χώρα μας και θα αποτελέσει το στολίδι της Πρωτεύουσας.
[ad_2]
Source link
