Αφαιρούνται οι φθαρμένοι αγωγοί ύδρευσης σε Λάρνακα και Ορόκλινη – Στόχος η μείωση των απωλειών νερού

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΟΣ ΒΑΣΟΥ

Μετά την αποπεράτωση των έργων για την Β΄ φάση του αποχετευτικού συστήματος, νέα σκάμματα θα προκύψουν το προσεχές μέλλον σε δρόμους της Λάρνακας, αφού ο τοπικός επαρχιακός οργανισμός αυτοδιοίκησης προγραμματίζει την αντικατάσταση των προβληματικών αγωγών ύδρευσης σε περιοχές της Λάρνακας καιτης Ορόκλινης. Βέβαια, στην προκειμένη περίπτωση θα πρόκειται για πολύ μικρότερης κλίμακας εκσκαφές συγκριτικά με τα έργα του αποχετευτικού, ενώ η αντικατάσταση των φθαρμένων αγωγών θεωρείται έργο που επείγει να γίνει. Μόλις, λοιπόν, ο ΕΟΑΛάρνακας εξασφαλίσει την περιβαλλοντική έγκριση του έργου, θα προκηρύξει τον διαγωνισμό για αντικατάσταση των υφιστάμενων παλιών αγωγών του υδρευτικού δικτύου στις υπό αναφορά περιοχές.

Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο των προσπαθειών που καταβάλλονται από τον Οργανισμό για περιορισμό των απωλειών νερού από το δίκτυο ύδρευσης. Πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα, που ταλανίζει τα τελευταία χρόνια πολλές περιοχές της πόλης και(κυρίως) της επαρχίας Λάρνακας. Όπως έγινε γνωστό, τ’ όλο έργο θα κοστίσει 2,7 εκατομμύρια ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί εξ ολοκλήρου από το έκτακτο κονδύλι που εξήγγειλε η κυβέρνηση τον Μάρτιο του 2025, το οποίο αρχικά ήταν ύψους οκτώ εκατομμυρίων ευρώ, αλλά στη συνέχεια αυξήθηκε στα 10,5 εκατομμύρια.

Σύμφωνα με τα σχέδια που υπάρχουν, οι χώροι στους οποίους προγραμματίζεται να γίνειη εγκατάσταση του καινούργιου υδρευτικού δικτύου περιλαμβάνουν συνολικά επτά περιοχές περιμετρικά κι εντός του κεντρικού αστικού πυρήνα της Λάρνακας καθώς και μία περιοχή εντός του οικιστικού πυρήνα του δημοτικού διαμερίσματος Ορόκλινης.

Πρόκειται για περιοχές όπου παρατηρείται έντονη ανθρώπινη δραστηριότητα. Συγκεκριμένα, οι περιοχές χωροθέτησης στη Λάρνακα εμπίπτουν στις ενορίες Χρυσοπολίτισσας, Σκάλας, Σωτήρος και σε περιοχές επί της λεωφόρου Αρχιεπισκόπου Μακαρίου. Το νέο υδρευτικό δίκτυο αναμένεται να οδεύει υπόγεια εντός των υφιστάμενων εγγεγραμμένων δρόμων ή πεζοδρομίων και οι νέοι αγωγοί που θα εγκατασταθούν θα έχουν συνολικό μήκος γύρω στα 15 – 18 χιλιόμετρα. Στην πλειοψηφία τους, οι υφιστάμενοι αγωγοί ύδρευσης είναι κατασκευασμένοι με υλικά από αμίαντο. Γι’ αυτό, το πλάνο είναι πως θα παραμείνουν στο έδαφος και όπου χρειάζεται θα παραμεριστούν στα σκάμματα προκειμένου να τοποθετηθούν οι καινούργιοι αγωγοί.

Στη συνέχεια θα γίνεται η σύνδεση των νέων αγωγών με το υπόλοιπο δίκτυο ύδρευσης μέσω ειδικών εξαρτημάτων. Σε ανακοίνωσή του ο ΕΟΑ Λάρνακας αναφέρει ότι στις περιπτώσεις που οι παλιοί αγωγοί εντοπιστούν σε βάθος πέραν του ενός μέτρου, τότε θα γίνεται τοπική εκσκαφή μέχρι να εντοπιστεί ο υφιστάμενος αγωγός που θα αντικατασταθεί. Ο καινούργιος αγωγός θα τοποθετείται σε βάθος περίπου ενός μέτρου.