Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας: Έντονη δυσαρέσκεια για λιμάνι και μαρίνα – Προειδοποίηση για δυναμικές κινητοποιήσεις
ΓΡΑΦΕΙ o ΒΑΣΟΣ ΒΑΣΟΥ
Ο προβληματισμός για το μέλλον του λιμανιού και της μαρίνας επέστρεψε για τα καλά στη Λάρνακα.
Το γεγονός ότι σχεδόν δύο χρόνια μετά το ναυάγιο με την πρώην ανάδοχο εταιρεία Kition Ocean Holdings (τον Μάιο του 2024) και την εξαγγελία έργων υποδομής, αξίας περίπου 30 εκατομμυρίων ευρώ, από το κράτος, ούτε καν έχει προκηρυχθεί ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για το κτίριο του Ναυτικού Ομίλου (Yacht Club) που προγραμματίζεται στη μαρίνα, αυτό προκαλεί μεγάλη απογοήτευση και δυσαρέσκεια ανάμεσα στους παράγοντες της πόλης, οι οποίοι εκφράζουν σοβαρές αμφιβολίες για τις πραγματικές προθέσεις του κράτους.
Η Επιτροπή Ανάπτυξης Πόλης και Επαρχίας Λάρνακας συνεδρίασε εκτάκτως το βράδυ της Δευτέρας (2/2), προκειμένου να εξετάσει τα δεδομένα όπως αυτά διαμορφώνονται γύρω από τους δύο νευραλγικούς αυτούς χώρους, οι οποίοι εδώ και δεκαετίες παραμένουν υποβαθμισμένοι, χωρίς καμία ουσιαστική αναβάθμιση.
Τα μέλη της Επιτροπής Ανάπτυξης εξέφρασαν την έντονη δυσαρέσκειά τους για τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται, τόσο στην παράδοση της μελέτης από το Υπερταμείο και τους ξένους εμπειρογνώμονες για την μελλοντική ανάπτυξη λιμανιού – μαρίνας, όσο και στον καθορισμό συγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων για τα επόμενα ουσιαστικά βήματα που πρέπει να γίνουν, ώστε να προχωρήσει η πραγματική ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας.
Παράλληλα, η Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας εξέφρασε τη λύπη της για τις καθυστερήσεις που παρουσιάστηκαν στην προκήρυξη του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού για το κτίριο του Ναυτικού Ομίλου, το οποίο θεωρείται το σημαντικότερο έργο υποδομής που εξήγγειλε το Υπουργείο Μεταφορών, αφού προβλέπεται ότι θα διαθέτει συνεδριακό κέντρο, καταστήματα και άλλους χώρους προς εξυπηρέτηση των επισκεπτών και των χρηστών της μαρίνας. Καθυστέρηση παρατηρείται και στην υλοποίηση των υπολοίπων έργων που υποσχέθηκε η κυβέρνηση στον Δήμο Λάρνακας, όπως είναι ο εξωραϊσμός των εξωτερικών χώρων της μαρίνας.
Η πρόταση της Prosperity
————————————
Εξάλλου, η Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας εξέφρασε προβληματισμό και για το γεγονός ότι καθυστερεί η εξέταση και η ενημέρωση της Επιτροπής, εκ μέρους του Υπουργείου Μεταφορών, αναφορικά με την πρόταση της εταιρείας Prosperity (κατείχε το 20% των μετοχών της κοινοπραξίας Κίτιον) για αναβίωση του έργου ανάπτυξης λιμανιού και μαρίνας.
Ως εκ τούτου, ομόφωνα τα μέλη της Επιτροπής Ανάπτυξης αποφάσισαν όπως εντός 15 ημερών να εξεταστούν και να παρουσιαστούν ενώπιον της Επιτροπής όλες οι παράμετροι της πρότασης αναβίωσης του έργου από τους μετόχους της Κοινοπραξίας Κίτιον, καθώς και η τεκμηριωμένη θέση του Υπουργείου Μεταφορών και της κυβέρνησης επί της συγκεκριμένης πρότασης.
Επίσης, αποφασίστηκε όπως εντός 15 ημερών να παρουσιαστούν ενώπιον της Επιτροπής σαφή και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, τόσο για την ολοκλήρωση της μελέτης του Υπερταμείου και των ξένων εμπειρογνωμόνων σε σχέση με την μελλοντική ανάπτυξη λιμανιού και μαρίνας, όσο και για την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης για υλοποίηση της επιθυμητής ανάπτυξης στους δύο χώρους.
Προς τούτο, θα καταρτιστεί μία Ομάδα Εργασίας, με τη συμμετοχή εκπροσώπων του Δήμου και του Επαρχιακού Οργανισμού Αυτοδιοίκησης Λάρνακας, η οποία θα παρακολουθεί την πορεία υλοποίησης και θα παρεμβαίνει σε τυχόν αποκλίσεις από τα καθορισμένα χρονοδιαγράμματα.
«Η Επιτροπή Ανάπτυξης Πόλης και Επαρχίας Λάρνακας αναμένει το συντομότερο την ανταπόκριση του Υπουργού Μεταφορών για τον καθορισμό της επόμενης συνεδρίας, η οποία θα πραγματοποιηθεί εντός 15 ημερών, με σκοπό τη συζήτηση των πιο πάνω ζητημάτων και τον καθορισμό των επόμενων βημάτων της Επιτροπής.
Σε περίπτωση μη ανταπόκρισης και μη ξεκάθαρων και ολοκληρωμένων απαντήσεων στα θέματα αυτά, τότε οι δυναμικές κινητοποιήσεις περί τα τέλη Φεβρουαρίου ή αρχές Μαρτίου είναι μονόδρομος», υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής Ανάπτυξης Λάρνακας.
Η εμπλοκή Καρούσου
——————————-
Στο μεταξύ, κατά τη διάρκεια της τελευταίας συνεδρίας της Επιτροπής Ανάπτυξης Λάρνακας, εκφράστηκαν πολλά ερωτηματικά και απορίες για την εμπλοκή στο θέμα του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας του τέως υπουργού Μεταφορών, προέδρου του ΕΟΑ Αμμοχώστου, Γιάννη Καρούσου, ο οποίος με πρόσφατες δημόσιες παρεμβάσεις του ασκεί δριμεία κριτική στους φορείς της Λάρνακας, υποστηρίζοντας πως δεν έκαναν όσα έπρεπε να κάνουν προκειμένου να μην τερματιστεί η σύμβαση με την τέως ανάδοχο εταιρεία Kition Ocean Holdings.
