Αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου: Πέφτουν υπογραφές για αναθεωρημένο deal, πότε αρχίζουν τα έργα

Θέμα εβδομάδων αποτελεί η υπογραφή της αναθεωρημένης συμφωνίας μεταξύ Υπουργείου Μεταφορών και Hermes Airport. Μέσω της συμφωνίας επιλύονται οι διαφωνίες που είχαν προκύψει από το 2021 και ανοίγει ο δρόμος για την έναρξη των κατασκευαστικών έργων της επέκτασης των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου.

Δύο τα σημαντικά στοιχεία που προκύπτου. η επέκταση του 25ετούς συμβολαίου με τη διαχειρίστρια εταιρεία για άλλους 18 μήνες, αντί πεντέμισι χρόνια που απαιτούσε η Hermes αρχικά, δηλαδή μέχρι το τέλος του 2032 και – Δεύτερο εξαλείφεται η πρόνοια για καταβολή αποζημιώσεων στη Hermes Airports από τη λειτουργία του αεροδρομίου της Τύμπου στα κατεχόμενα.

Όπως έχουμε πληροφορηθεί δύο είναι τα σημαντικά στοιχεία που προκύπτουν από τη συμφωνία:
– Πρώτον η επέκταση του 25ετούς συμβολαίου με τη διαχειρίστρια εταιρεία για άλλους 18 μήνες, αντί πεντέμισι χρόνια που απαιτούσε η Hermes αρχικά, δηλαδή μέχρι το τέλος του 2032 και
– Δεύτερο εξαλείφεται η πρόνοια για καταβολή αποζημιώσεων στη Hermes Airports από τη λειτουργία του αεροδρομίου της Τύμπου στα κατεχόμενα. Το ύψος των αποζημιώσεων που έλαβε από το 2006 μέχρι το 2017 η διαχειρίστρια εταιρεία για την ύπαρξη του λεγόμενου ανταγωνιστικού αεροδρομίου ήταν κοντά στα €70 εκατ., ενώ η διεκδικούσε άλλα €40 εκατ. για τα έτη 2015-2019.

Πότε αρχίζει η επέκταση των δύο αεροδρομίων
Έχουν επίσης περιοριστεί σημαντικά οι απαιτήσεις που είχε η Hermes Airports για αποζημιώσεις ύψους €300 – €400 εκατ. με το κράτος να κλείνει τη συμφωνία πέριξ των €125 εκατ.

Οι υπόλοιπες τεχνοοικονομικές λεπτομέρειες κρατούνται μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας μέχρι να πέσουν οι υπογραφές.

Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως η ανάπτυξη της δεύτερης φάσης των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου έχει επανασχεδιαστεί μετά από τις διαπραγματεύσεις ώστε να αφαιρεθούν υποδομές που δεν χρειάζονται και να γίνουν πιο λειτουργικοί οι χώροι των τερματικών.

Οι νέες υποδομές θα εξυπηρετούν την επιβατική κίνηση μέχρι το 2036 παρατείνοντας τις ανάγκες των αερολιμένων κατά μία πενταετία, ακόμα δηλαδή και όταν η Hermes Airports θα έχει παραδώσει τα κλειδιά του αεροδρομίου στον επόμενο διαχειριστή.

Πάντως Κυπριακή Δημοκρατία και Hermes Airports θεωρούν δίκαιη τη συμφωνία για όλους. Αυτό που δεν γνωρίζουμε, ωστόσο, είναι κατά πόσο διαφοροποιούνται τo πάγιο τέλος που παραχωρεί η Hermes στο κράτος ή το ποσοστό επί των ακαθάριστων εσόδων και κερδών, δεδομένου ότι έγιναν υποχωρήσεις εκ μέρους της. Πάντως τα τέλη για τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες δεν διαφοροποιούνται.

Η έναρξη των οικοδομικών έργων υπολογίζεται να ξεκινήσει εάν όλα πάνε καλά τέλος Μαρτίου του νέου έτους. Μέχρι τότε θα ολοκληρωθεί η δημόσια διαβούλευση για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την επέκταση των δύο αεροδρομίων και θα δοθεί η πολεοδομική έγκριση. Εκτιμάται ότι το κόστος της επέκτασης των αεροδρομίων θα ανέλθει συνολικά στα €170 εκατ.

Πότε ολοκληρώνονται οι επεκτάσεις
Οι προτεινόμενες εργασίες επέκτασης της δεύτερης φάσης του Διεθνούς Αερολιμένα Λάρνακας αναμένεται να διαρκέσουν 24 μήνες και του αεροδρομίου Πάφου 18 μήνες. Με την ολοκλήρωση των έργων η χωρητικότητα του αεροδρομίου Λάρνακας θα αυξηθεί στα 12 εκατ. επιβάτες ετησίως και της Πάφου στα 5 εκατ. Το 2023 μετακινήθηκαν από το αεροδρόμιο Λάρνακας πέραν των 8 εκατ. επιβατών και 57 χιλιάδες αεροσκάφη και από το αεροδρόμιο Πάφου 3 εκατ. επιβάτες και 24 χιλιάδες αεροσκάφη.