ΒΙΝΤΕΟ: 42 χρόνια πριν… Τα εγκαίνια του παλιού αεροδρομίου Λάρνακας και η πρώτη πτήση των ΚΑ μετά την τουρκική εισβολή
Ιστορικό βίντεο από τα εγκαίνια του παλιού αεροδρομίου Λάρνακας – Ένα χρόνο μεά την τουρκική εισβολή – Ο αγιασμός και η πρώτη πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών από το εν λόγω αεροδρόμιο με προορισμό τη Βηρυτό
Στη σελίδα που δημιουργήθηκε στο Facebook «Στόλος και Ιστορία των Κυπριακών Αερογραμμών» με σκοπό την ιστορική μνήμη για τον εθνικό μας αερομεταφορά που έκλεισε στις 9 Ιανουαρίου του 2015 μετά από 68 χρόνια στον «αέρα», δημοσιεύθηκε χθες ένα βίντεο από τα εγκαίνια του παλιού αεροδρομίου Λάρνακας και ταυτόχρονα από την πρώτη πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών μετά την τουρκική εισβολή του 1974.
Τα πλάνα που είναι 42 ετών μας πηγαίνουν πίσω σε μία άλλη εποχή. Φαίνονται οι πρόχειρες εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, με οροφή από αμίαντο και ο κόσμος πως ήταν τότε.
Χαρακτηριστικά είναι τα αυτοκίνητα που φαίνονται στο βίντεο και οι ενδυματολογικές προτιμήσεις του κόσμου που ετοιμαζόταν να ταξιδέψει και η στολή των αεροσυνοδών.
Υλικό που σήμερα εν έτει 2017 αποτελεί ρετρό… βγαλμένο από το πολύ παρελθόν.
Το Αεροδρόμιο της Λάρνακας κατασκευάστηκε πολύ εσπευσμένα, μετά την τουρκική εισβολή το 1974, για να αντικαταστήσει τον Διεθνή Αερολιμένα Λευκωσίας ο οποίος έκλεισε στις 20 Ιουλίου 1974 και σήμερα βρίσκεται εντός της ζώνης κατάπαυσης του πυρός.
Ο χώρος στον οποίο χτίστηκε, δίπλα από την Αλυκή της Λάρνακας, χρησιμοποιούνταν ως μικρό αεροδρόμιο τη δεκαετία του 1930 και ως στρατιωτική βάση από τους Βρετανούς αποικιοκράτες. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Λάρνακας άνοιξε για πρώτη φορά τις πύλες του στις 8 Φεβρουαρίου 1975 με πολύ περιοριμένες και πρόχειρες κτηριακές εγκαταστάσεις.
Ουσιαστικά επρόκειτο για λυόμενα κτήρια με ξεχωριστές αίθουσες για τις αφίξεις και αναχωρήσεις.
Σύμφωνα με το βικιπαίδεια οι πρώτες εταιρίες που χρησιμοποίησαν το νέο αυτό αεροδρόμιο ήταν οι Κυπριακές Αερογραμμές με αεροσκάφη Viscount 800 τα οποία ενοικιάστηκαν από την British Midland και η Ολυμπιακή Αεροπορία με αεροσκάφη NAMC YS-11. Ο διάδρομος του αεροδρομίου της Λάρνακας, στα πρώτα χρόνια λειτουργίας του, δε διέθετε το κατάλληλο μήκος (μόλις 1300 μέτρα) για χρήση από αεροθούμενα αεροσκάφη (jet aircraft) ούτε και τον κατάλληλο φωτισμό για την πραγματοποίηση πτήσεων κατά τις βραδινές ώρες.
Πηγή: cyprustimes.com
